Vízszintes kemence -tekercs rendszer és hajtás forró merülésű horganyzó berendezésekben
May 15, 2025
Vízszintes kemence -tekercs rendszer és hajtás forró merülésű horganyzó berendezésekben
A kandalló tekercs támaszkodik és meghajtók csíkokkal, szoros tömítést és gátlóellenes mérésekkel a stabil horganyzáshoz.
Kandalló tekercs (kemence alsó tekercs)
A kandalló tekercs a vízszintes kemence elsődleges meghajtó alkotóeleme. A tekercs testet centrifugális öntéssel készítik hőálló acélból, anyagfokozatú G-x15crnisi 25-20. A tekercs héjának falvastagsága 7,5 mm, és a tekercs test tipikus átmérője 150 mm. A tekercs felülete nem bevont. Vízszintes kemencében a kandalló tekercs elsődleges funkciója az acélcsík támogatása.
A kandalló tekercs három részből áll: a tekercs teste, a tekercs nyaka és a tekercs tengelye.
Mivel a tekercseknek át kell menniük a kemence testének mindkét oldalfalán, a tömítés kritikus kérdéssé válik. Jelenleg a legszélesebb körben alkalmazott módszer a mechanikus tömítés. A tekercs végeinek kúpos szakasza szigetelő lemezekkel van felszerelve, tűzálló szálszigetelő anyagokkal töltve. Belül a magas hőmérséklet-rezisztens, öregedésgátló kenőzsír injektálódik, amely nemcsak kenést biztosít, hanem hozzájárul a tömítés hatékonyságához.
A hajtóoldali tengelyfejen lévő tömítési teljesítmény javítása érdekében V-alakú gumi tömítőgyűrűt kell felszerelni a csapágyház forgó és rögzített részei között. Ennek a gyűrűnek a rugalmas hézagának köszönhetően a V-gyűrű ajka továbbra is szorosan tapadhat a tömítőfelülethez, még akkor is, ha a tengelyfej mozog, ezáltal ideális tömítőhatást érve.
Ezenkívül egyes gyártósorok felkészítik a hajtóoldali tengelyfejet egy kiegészítő nitrogén-tisztító tömítőeszközzel. A nitrogénnyomásnak magasabbnak kell lennie, mint a kemence nyomásának, hogy megakadályozzák a védőgáz szivárgását bármilyen tökéletlen tömítésen keresztül. Ezenkívül a nitrogén áramlása némi hűtést biztosít a tengelyfejhez, ezáltal meghosszabbítva a kenőzsír élettartamát.
A redukciós kemence 1. zónájában, a magas hőmérséklet miatt az acélcsík felületén lévő maradék vaspor könnyen tapadhat a tekercs felületéhez. Ezek felhalmozódnak olyan kemény vasrészecskékbe, amelyek végül nagy vascsomókat képezhetnek, amelyek nem megfelelő mozgást okozhatnak a szalag és a tekercs között. Ennek eredményeként a szalag felületi karcolása vagy hibája van. Ezért a nagy kemencek felújítása során ezeket a csomókat manuálisan kell eltávolítani a kaparókkal, vagy a tekercseket ki lehet venni és homokfúvással kezelhetők.
Az ilyen csomók képződésének minimalizálása vagy kiküszöbölése a tekercseken,
Számos megelőző intézkedés fogadható el:
(
2.Az Tungfen karbid -védő bevonat a tekercs felületéhez.
3. Használjon kerámia tekercseket.
4.A kemence hőmérsékletét csökkentse.
5. A relatív mozgás megakadályozása érdekében a kemence és az acélcsík közötti szinkronizált működést biztosítja.
